据最新报道，美国市场需求的下降以及因燃油附加费增长所导致的价格上升已经对墨西哥快递市场造成了很大影响。而与此同时，DHL计划在阿根廷市场展开进一步投资。

　　墨西哥《改革报》报道，一直与美国有着密切贸易关系的墨西哥，其航空货运量在2008年第一季度下降了12.9%。据墨西哥民航局称，墨西哥航空公司虽然国际货运量增长了18.4%，但国内货运总量却下跌了33.8%。此外，FedEx在墨西哥市场的业务量下降了73%，UPS的业务量也下降了9.1%。

　　《改革报》指出，客户不希望因燃油附加费的快速增长而支付更高的价格，因此转而寻求比航空运输更经济的运输方式。UPS的经理Miguel Trejo说，现在情况还算稳定，但在增长预期中会有一定程度的降低，UPS会一直关注各种市场行为。

　　相比之下，在阿根廷，DHL快递公司继续保持其在国际快递市场的领先地位，其在出口业务中所占市场份额约为50%，在进口业务中达30%。

　　DHL快递公司美洲地区的首席执行官Roger Crook说，DHL将继续投资于阿根廷市场，为客户提供最好的服务和更广泛的产品。目前，DHL（阿根廷）公司有6个业务中心，连接国内各大主要城市，拥有90辆运输车，比其他国际快递公司拥有的车辆总数还多30%。